钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面强度。45船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管：重点用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为、410、460钢级等。高压化肥设备用无缝钢管：重点用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。石油裂化用无缝钢管：重点用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。气瓶用无缝钢管：重点用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。液压支柱用热轧无缝钢管：重点用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。柴油机用高压无缝钢管：重点用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管通常为冷拔管，其代表材质为20A。
Mn；高的Mn/C对比提升15CrMo合金钢管的屈服强度和冲击韧性有好处。锰能降低γ→α转变温度；有利于针状铁素体的形核；在加热流程中可增大碳-氮化物产生元素在γ-Fe中的溶解度，从而提升了铁素体中碳化物的弥散析出量。另外，由于高锰导致15CrMo合金钢管的应力/应变特性的变化，可以抵销鲍欣格效应的强度损失。Si；多数低合金度钢不用硅合金化，但在热轧铁素体-马氏体多相钢中，硅是必要的添加元素。Mo；含钼15CrMo合金钢管（～0.15%Mo）有相当高的强度，比传统的铁素体－珠光体钢又有相当高的韧性。钼对钢在冷却流程中珠光体转变有抑制作用。在针状铁素体钢和超低碳贝氏体钢中的含钼量通常在0.2～0.4%。 15CrMo合金管可回收，符合环保、节能高效、节约资源的战略，政策鼓励扩大15CrMo合金管的应用领域。目前我国15CrMo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半，15CrMo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会15CrMo合金管分会的研究，未来我国高压15CrMo合金管长材的需求年均增长可达10-12元素作用编辑新一代的15CrMo合金钢管以低碳（≤0.1%）和低硫（≤0.015%）为主要特征。常常使用的合金元素按其在15CrMo合金钢管的强化机制中的作用划分为：固溶强化元素（Mn、Si、Al、Cr、Ni、Mo、Cu等）；细化晶粒元素（Al、Nb、V、Ti、N等）；沉淀硬化元素（Nb、V、Ti等）以及相变强化元素（Mn、Si、Mo等）（见金属的强化）。C；在15CrMo合金钢管中产生珠光体或弥散析出的合金碳化物，使钢得到强化。在微合金钢中为产生一定量的碳－氮化物，碳的含量仅需要0.01～0.02%；因而降碳是这类钢发展的势必趋势，从而可明显改善15CrMo合金钢管的韧性和焊接性能。
#重点用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。重点用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管通常为冷拔管，其代表材质为20A。GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。重点用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸高精度、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）。重点用于制作各种结构件和零件，其材质为优秀碳素结构钢和低合金结构钢。GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。重点用于制作液压和气动缸筒用的拥有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。重点用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的抗高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
